Trabzon belediye başkanı Orhan Fevzi Gümrükçüoğlu’ nun açıklamalarına Rize Akademi Eğitim Kurumu Yönetim Kurulu başkanı iş adamı Mehmet Kazdal sert tepki gösterdi. Kazdal, “Demiryolu konusunda kimin ne dediği fazla önemli değildir. Birilerinin devletin projesine ipotek koyma lüksü yoktur. Devletin projesi eğer demiryolunu Rize’ye getirecekse bir bürokratın bunu engellemesi haddi değildir” dedi.
Doğu Karadeniz’in Trabzon’dan ibaret olmadığını ve bu projeden tüm bölgenin istifade etmesi gerektiğini belirten Kazdal, “Doğu Karadeniz Bölgesi sadece Trabzon’dan ibaret değildir. Bu proje Erzincan’dan; Tirebolu’ya, oradan da Trabzon-Rize-Hopa ve Sarp’a kadar uzanması gerekir. Bu proje Karadeniz bölgesine ekonomik olarak katkı sağlamanın dışında GAP’taki ürünlerin en kestirme yolla Türkî Cumhuriyetlerine ihracını sağlayacaktır” dedi.
Bir ilin gelişmesi için belirli etkenlerin olması gerektiğini ifade eden Kazdal, “Rize’nin gelişmesi için havaalanı, demiryolu, Ovit tüneli ve Rize limanının yapılması gerekir. Bu dört önemli unsurun yapımı gerçekleşirse Rize’ye tersine göç başlar.
Rize’nin hammadde bakımından kıt olduğunu ifade eden Kazdal, “Rize hammadde üretilen bölgelere uzak. Üretim için hammadde gerekir. Sadece Organize Sanayi yapmakla bu iş olmaz. Organize Sanayi bölgesine ucuz hammadde gerekir. Ucuz hammaddenin en kestirme yolu tren yoludur. Tren yolu ilimize gelirse üretim artar, istihdam sağlanır. Organize Sanayi bölgesinde üretilen mallar demiryolu ve demiryolu ile ihraç edilir. Havaalanı da bu işleri yapacak kişilerin Rize’ye gelmesine yardımcı olur. Bugün ovit tüneli projesini hayata geçirmek çok anlamlıdır. Bu şu demektir bölgenin en etkin altyapısına sahip Rize limanı bir anlamda daha aktif bir işleve sahip olacaktır. Siz bugün kalkıp demiryolunu yalnızca Trabzon merkezli yapara ve bu demiryolu Sarp-Samsun arasında bir hat oluşturmayacaksa o zaman ovit yolu ve Rize limanının hiçbir işlevi kalmaz. Burada yapılması gereken sorumluluk sahibi herkes bir araya gelmeli gerekirse bir platform oluşturularak önce ilimizin milletvekillerine daha sonra da başbakanımıza konu hakkında bir rapor sunulmalıdır. Trabzon’a gelsin sonrada Rize’ye gelir demek gibi bir anlayış içerisinde olmamalıyız. Zaman kaybetmeden Rize’de ki bütün meslek kuruluşları, sivil toplum örgütleri ve tüm siyası parti temsilcileri bir araya gelip bu konuyu masaya yapılmalıdır bu yapılmazsa Rize için büyük bir kayıp olur. Ortaklaşa bu sorunun üstesinden geleceğimize inanıyorum” dedi.
“Demiryolu Trabzon’dan Başka Bir İle Gitmemeli Mantığı Yanlış Bir Mantık”
Mehmet Kazdal, “Böyle büyük projeler bölgesel olarak düşünülmelidir. Demir yolu projesi, bölgenin gelişimi ve geleceği açısından çok önem arz ettiğinden dolayı projenin uygulanması tüm bölge illerini kapsayacak şekilde olmalıdır. Demiryolu Projesinin Erzincan’dan Trabzon’a gelip başka bir ile gitmemesi gerektiğini savunanları anlamak mümkün değildir. Ayrıca proje yapılırken bilim adamlarından destek alınmalı, fikirleri sorulmalıdır, onların görüş ve önerileri önemsenmelidir. Özellikle bölgenin yetiştirdiği bilim adamlarından Prof. Dr. Fazıl Çelik’in Başbakana yazdığı mektuptaki tespitleri dikkate alınmalıdır. Çelik’in yapmış olduğu tespitte demiryolunun Of ilçesinden geçmesiyle 3 milyar TL’lik bir maliyet oluyor. Maçka ilçesinden geçmesi durumunda ise proje 7 milyar TL’ye mal oluyor. Bu verilere bakıldığında iki proje arasında ciddi bir maliyet farkı ortaya çıkıyor. Yapılabilecek proje 7 milyar TL’ye mal edilmemeli, devlet zarara uğratılmamalıdır” şeklinde konuştu.
