08:42Rize`nin Uygun Yatırım Alanları17:25Süt vakası bu kez Rize`de15:20Telekom`dan Rize`ye 12 Milyon TL yatırım yapıldı15:17Olimpiyatlara 15 Gün Kaldı11:37Yine Tevfik İleri öğrencileri, yine kavga!11:28Kampanya açıldı, üretici fiyat bekliyor!10:48Sütlüoğlu fabrikaları inceledi13:10Doğu Karadeniz`de yaban domuzu avcılığına izin13:01Tarıma destek verilmelidir12:45ARDEŞEN`DE ÇAYLIK ALANDA HEYELAN 12:43Pazar Toprak Analiz Laboratuvarı hizmete girdi10:26Demiryolu Samsun-Sarp arasında yapılmalıdır”10:49Temizel`den Bayramlaşma Törenine Davet11:22Demiryolu için STK` lar birleşti
Makine Mühendisleri Rize Şube Başkanı Metin Bıçakçı demiryolunun mutlaka Rize’ye gelmesi gerektiğini belirterek, “Yıllardır yılan hikayesine dönen Rize-Batum raylı tren hattı mutlaka gerçekleştirilmelidir. Ovit Tünelinin 2000 metreyi aşmayacak yüksekliklerden yapılarak, Rize-İspir-Erzurum yolunun 12 ay işleyen bir duble yol haline dönüştürülmesi gerekmektedir. Bu yolun yapılması sonucunda Rize limanı GAP ile bağlantılı hale gelecektir. Bu durum komşu illerimiz için de önem arz etmektedir. Ancak mevcut balıkçı barınağı olan limanımızın da uluslararası boyutlarda olacak şekilde dizayn edilmesi ve donatılması gerekmektedir. Ovit Tüneliyle ilgili proje çalışması yapılması ve ihale aşamasında olması memnuniyet vericidir” dedi.
Rize –Batum demiryolu ticareti canlandırır
Bıçakçı, Demiryolunun Rize’deki ticaret hacmini geliştireceğini belirterek, “Rize ilimizin Avrupa’nın Asya’ya açılan kapısı olması ve Rusya Federasyonu’na yakınlık avantajı dikkate alınarak; Rize ilimizde transit ticaret açısından cazibe oluşturacak Lojistik Merkezin ivedilikle kurulması, kısa vadede Ülkemizi Asya coğrafyasına demiryolu ile bağlayacak Hopa-Batum demiryolu bağlantısının sağlanması, uzun vadede bu demiryolunun Trabzon ve Samsun demiryolu ağına bağlanması, Bölgemiz illerinde yapılacak istihdam ağırlıklı yatırımlarda ayrıcalıklı teşvik sistemi uygulamasının getirilmesi ve Bölgenin bir uluslararası transit ticaret ve serbest ticaret merkezi haline getirilmesi yönünde çalışmalar başlatılmalıdır.Türk Cumhuriyetlerine daha ekonomik ve karayolu taşıma yükünün hafifletilerek demiryoluyla aktarılması artık vazgeçilmez bir proje haline gelmiştir” dedi.
